火箭登月手游，火箭模拟器怎么登月

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火箭登月手游，火箭模拟器怎么登月

科技的快速发展使得我们对太空探索产生了更大的兴趣。而作为智能手机的普及，手游也成为了人们休闲娱乐的一种方式。其中一款备受瞩目的游戏就是火箭登月手游，它通过火箭模拟器的方式让玩家亲身体验登月的刺激与挑战。

火箭模拟器是一款以太空旅行为主题的模拟游戏，玩家可以扮演太空船的指挥官，亲自操作火箭完成月球登陆任务。玩家需要进行火箭的组装与调试。游戏提供了真实的火箭配件与模块，玩家可以根据自己的喜好和任务需求进行组装。调试火箭的过程中，玩家需要注意各个部件的功能和连结关系，确保火箭能够正常运行。

完成火箭组装后，玩家需要选择合适的发射时机。游戏中提供了多种不同的发射场景，玩家可以选择适合的发射场地与天气条件。在发射时，玩家需要控制火箭的方向和速度，同时注意消耗燃料的情况。一旦火箭发射成功，玩家将进入宇宙空间。

在宇宙空间中，玩家需要根据导航系统的指示，控制火箭的航向和速度，以确保顺利进入月球轨道。一旦进入轨道，玩家需要按照任务要求进行着陆。着陆是整个任务中最关键的环节，玩家需要准确把握火箭的速度和角度，避免发生事故。

完成着陆后，玩家可以在月球表面进行探索。游戏中提供了真实的月球地貌和环境，玩家可以利用各种科学设备和探测器进行科学研究和勘测。玩家还可以进行一些挑战性的任务，如采集月球样品、修复设备等。

火箭登月手游通过火箭模拟器的方式，让玩家在手机上亲身体验登月的刺激与挑战。不仅可以满足玩家的太空梦想，还能培养玩家的科学意识和操作技能。火箭登月手游成为了现代人们追求刺激与娱乐的理想选择。

火箭登月手游，火箭模拟器怎么登月

登月火箭员是系列即时战略游戏《红色警戒2》中重要作战单位。其实登月火箭员是火箭飞行兵的改装版，攻击力和射速有了很大的改善。防空能力也强了不少，但攻击基洛夫空艇能力却下降了。仅在《尤里的复仇》中可以训练。

火箭模拟器怎么登月

航空模拟器怎么登月? 在航空模拟器游戏中，不少小伙伴想要登月，接下就让小编来聊一聊航空模拟器月攻略，感兴趣的小伙伴们快来看看吧! 航空模拟器如何登月： 1.把火箭造好，中间第二段和第三段是外太空专用喷，到外太空用到。 2.锁定目标“月球”点击月球，注意:把时间调成月球在地球的西北方向。 3.五个喷同时起飞!中间那段没燃料去掉。 4.接下来中间不用管它，也不用点火，因为那是专门在外太空用的。 5.看地图，看火箭轨道有没有接近月球轨道。 6.把用完燃料的四个氮气喷给脱离，换太空专用喷! 7.接下来就看月球，看周围的预计轨道有没有对接月球， 注意:燃料马力要及时调低，不然预计轨道就超过月球!不然就无法到达月球了。 8.对准之后，把燃料马力调为off关掉 9.然后快进时间。注意:不要过快。到达月球内圈。 10. 10km左右开启燃料动力。注意:不要过于晚开，而且注意下降速度。下降速度过快，后果就是坠毁。 11.之后就是下降了。开启起落架。 12.报告!安全着陆! 以上就是小编为大家准备的航空模拟器月方法，希望能帮助大家，更多相关攻略，小编们一定会实时更新哦!

美国新一代登月火箭

美国于1969年登月成功。

1969年7月21日，美国“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球。三位执行此任务的宇航员分别为指令长阿姆斯特朗和指令舱驾驶员迈克尔·科林斯以及登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林。扩展资料：

阿波罗11号登月过程：

1969年7月16日9时32分（13时32分UTC），装载着阿波罗11号的土星5号火箭在肯尼迪航天中心发射升空，发射12分钟后飞船进入地球轨道，速度达到7.67千米/秒。

1969年7月19日，阿波罗11号经过月球背面，很快点燃了主火箭使飞船减速进入了月球轨道。在环绕月球的过程中，三名宇航员在空中辨认出了计划中的登月点。阿波罗11号的登陆点在宁静海（Mare Tranquillitatis）南部，在Sabine D环型山西南20公里处。

1969年7月20日18:11UTC，当飞船在月球背面时，呼号为“鹰号”的登月舱从呼号为“哥伦比亚号”的指令舱中分离。阿姆斯特朗和奥尔德林启动了鹰号的推进器并开始下降，准确的登陆时间是1969年7月20日下午4时17分43秒(休斯顿时间)。

1969年7月21日2点56分(UTC)，鹰号降落六个半小时后，阿姆斯特朗扶着登月舱的阶梯踏上了月球，说道：“这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步”。奥尔德林不久也踏上月球，两人在月表活动了两个半小时，使用钻探取得了月芯标本，拍摄了一些照片。

参考资料来源：百度百科-登月

参考资料来源：百度百科-阿波罗11号

中国载人登月火箭

中国目前还没有人登上月球，目前世界上第一个也是唯一一个曾经有宇航员登上月球的国家是美国。

1957年10月4日前苏联发射世界第一颗人造地球卫星1969年7月20日，“阿波罗”登月舱降落到月面，开始了人类有史以来的登月活动。

从载人航天到载人登月是个非常复杂的系统工程，有很多技术难题需要攻克，我国目前还需要突破一系列的难关，比如说宇航员的出舱、飞船的对接、大推力火箭的研制等等，都不是短期内能解决的。

扩展资料

登月是指人类利用自身开发的载人航天器将人类的宇航员送上月球。随着科学技术的发展，人类未来可能将建立沿月球轨道飞行的实验室，把月球作为登上更遥远行星的一个落脚点。

飞上月球，这是人类千百年来的梦想。就在20世纪后半期，人类终于成功实现了这一伟大梦想。1969年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在踏上月球表面这一历史时刻时，曾道出了一句被后人奉为经典的话——这只是我一个人的一小步，但却是整个人类的一大步。

参考资料：百度百科-登月

苏联登月火箭

前苏联只是没能实现载人登月，不过实现了无人登月，也就是无人登月飞船降落到了月球上，并达到了取样返回的目地。

以下是前苏联三次登月带回来的月壤。

1970年的月球16号无人探测器带回101克。

1972年的月球20号无人探测器带回55克。

1976年的月球24号无人探测器带回170克。

也就是说，前苏联三次无人登月一共带回来了326克月球土壤。而登月所用的运载火箭是质子系列，探测器则是月球系列。质子系列运载火箭

该火箭于1965年首飞成功，有质子，质子-K，质子-K/D，质子-M等型号。而前苏联用于发射月球系列探月飞船的，主要就是质子K/D。

该火箭的发射最大发射重量为691吨，近地轨道运载能力为22吨，地球转移轨道运载能力为5.4吨。高为55.4米，芯级最大直径为4.1米。与其他型号运载火箭不同的是，质子K/D型运载火箭为四级构型。

芯一级:安装有6台单台推力为148吨的RD-253火箭发动机。

芯二级:安装有4台单台推力为60吨的RD-0210火箭发动机

芯三级:安装有1台单台推力为63吨的RD-0212火箭发动机

芯四级:安装有1台单台推力为8吨的RD-58火箭发动机。以上的RD-253，RD-0210，RD-0212这三型火箭发动机的燃料都是偏二甲肼和四氧化二氮 ，只有第四级的RD-58是液氧煤油火箭发动机。由于偏二甲肼和四氧化二氮都有剧毒，会对环境，水源，自然造成影响。质子火箭又被戏称为“毒火箭”。月球系列探月飞船

进行登月返回的主要是月球16号，20号，24号。

月球16号的发射重量为5.8吨，降落到丰富海。

月球20号的发射重量为5.6吨，降落到北纬3度32分，东经56度33分。

月球24号的发射重量为4.8吨，降落到月球北纬12度45分，东经62度12分。基本上，月球16号，20号，24号飞船的结构一样，唯有在重量上略有差别，探测器主要由“上升级和下降级”这两部分组成。

上升级位于下降级的上部，主要将下降级当作临时发射场，脱离月球。并要负责把装有月壤样本的返回舱送回地球。

下降级主要用于在月球上软着陆，负责收集月壤样本，提供电力供应，与指挥中心进行无线电联络，还要当作上升级的发射跳板。

由此可见，前苏联是实实在在地登上了月球，只不过是无人登月的。

只经过冷战的拉扯，前苏联解体轰然解体。而继承了前苏联80%实力的俄罗斯，也将延续前苏联的登月计划。

在质子火箭的基础上，研发出来了新一代质子-M，以及准备用液氧煤油火箭发动机，完全替代偏二甲肼和四氧化二氮的火箭发动机。而质子-M运载火箭的发动机燃料，仍然是继承了前几代当的偏二甲肼和四氧化二氮。

在质子运载火箭当服役以来，已经发射了425次，而质子-M是112次，不过失败了11次。

由于该火箭是在哈萨克斯坦境内的，拜科努尔发射场发射的。而在这11次的发射失败后，有毒性的燃料对环境的危害比较大。所以说，根据哈萨克斯坦的要求，质子-M运载火箭，将要在2025年应退役，取而代之的是安加拉-A5重型运载火箭。理想还是很好的，但是质子运载火箭的发射成本比较低，而俄罗斯现在的经济也不景气。让其退役的可能性是微乎其微，只不过可以用现成的液氧煤油火箭发动机，取代以偏二甲肼和四氧化二氮为燃料的火箭发动机。

当然了，俄罗斯也在进行这方面的努力。上文也提到了，俄罗斯将要用液氧煤油火箭发动机，代替偏二甲肼和四氧化二氮火箭发动机。在更换完成之后，新型质子运载火箭，所用的燃料也就是清洁的。估计仍然可以在拜科努尔发射场发射。而俄罗斯也在积极的研发探月飞船，在月球24号探测器结束之后。在很长一段时间内，月球号探测器就销声匿迹了。而最新的月球25号探测器，将在2022年发射，了。之后还有月球26号，月球27号等等。既然继承了前苏联大部分科技和技术，那么俄罗斯自然也要探测月球了。所以说，改进型质子运载火箭，月球号探测器都将重新的拿出来，为探测月球做准备。

除了无人月球探测器之外，俄罗斯也在研发下一代载人飞船，名为“雄鹰号”。该飞船分为登月版和非登月版，登月版的发射重量为21.4吨，可以搭乘6名宇航员进入月球。由老式联盟号飞船的三段式，改为两段式。

由此可见，在登月技术上，俄罗斯也在尽力准备着。

当然了，雄鹰号登月飞船20吨级别的发射重量，还是需要地月转移轨道运载能力在22吨以上的重型运载火箭。只是从目前的情况来看，俄罗斯并没有下一代重型运载火箭计划。尽管安加拉A5运载火箭，也试飞了两次，但是该火箭的地球转移轨道的运载能力还不如长征5号。

也就是说，就算雄鹰号登月飞船被造出来后，那么也无合适的运载火箭可用。要么重新研发重型运载火箭，要么就是使用我国研发的长征9号重型运载火箭。只以俄罗斯现在的经济，研发一款重型运载火箭的难度还是有的。技术难度也是有的。

尽管俄罗斯不缺大推力的液氧煤油火箭发动机，但是到了真空后还是液氢液氧火箭发动机更为适合。毕竟其比冲时间比较长，比液氧煤油火箭发动机长了将近100秒。否则如今大多数运载火箭的上面级也不会选择液氢液氧火箭发动机了。

而要俄罗斯从头开始研发液氢液氧火箭发动机，到推力达到200吨以上，那不知道到了何年何月。所以说，还是选择长征9号重型运载火箭吧。

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